Biografi Jean Batten

Jean Gardner Batten CBE OSC (lahir di Rotorua, 15 September 1909 – meninggal di Palma de Mallorca, 22 November 1982 pada umur 73 tahun) adalah seorangpenerbang wanita berkebangsaan Selandia Baru. Ia dikenal sebagai penerbang pertama yang memecahkan rekor dunia dengan melakukan penerbangan sendirian dariInggris ke Selandia Baru dengan akumulasi waktu 11 jam 45 menit pada tahun 1936.

Jane Batten (bernama "Jane" saat lahir, namanya segera berubah menjadi "Jean") lahir Frederick Batten, seorang ahli bedah gigi, dan Ellen Batten (yang akan menjadi pendukung yang kuat di pilihannya dari karir piloting) . Dia memiliki dua saudara yang lebih tua. Pada tahun 1913 keluarganya pindah ke Auckland. Pada tahun 1924 Batten terdaftar menjadi gadis 'college asrama di Remuera di Auckland dimana ia belajar balet dan piano. Meskipun dia adalah seorang pianis berbakat, pada usia 18 ia bertekad untuk menjadi pilot setelah pilot Australia Charles Kingsford Smith membawanya untuk penerbangan di pesawat Southern Cross nya. Pada tahun 1929 ia dan ibunya pindah ke Inggris, untuk bergabung dengan London Aeroplane Club. Dia mengambil penerbangan solo pertamanya pada tahun 1930 dan memperoleh lisensi pribadi dan komersial 1932, meminjam £ 500 dari Fred Truman, seorang pilot Selandia Baru melayani di Royal Air Force yang ingin menikahinya, untuk mendanai 100 jam waktu yang dibutuhkan terbang. Setelah menyelesaikan nya "B" lisensi pada bulan Desember 1932, dia meninggalkan Truman dan berbalik untuk Victor Dorée, yang meminjam £ 400 dari ibunya untuk membeli Batten biplan Gipsy Moth. Menurut NZ Sejarah Online, "Mengumpulkan uang dengan mengambil keuntungan dari hubungan dengan pria itu tema yang terus sepanjang karir terbang nya."

Batten membuat dua usaha yang gagal untuk mengalahkan waktu Amy Johnson ke Australia. Pada April 1933 ia mencetak dua badai pasir sebelum mesin gagal, dan menghancurkan pesawat. Dia mendarat di dekat Karachi. Kembali ke London dia tidak bisa membujuk Dorée membelikannya pesawat lain, jadi dia berpaling ke perusahaan minyak Castrol, yang membelikannya kedua tangan Gipsy Moth untuk £ 240. Dia membuat upaya lain pada bulan April 1934, tapi kehabisan bahan bakar di malam hari di pinggiran Roma. Menabrak labirin tiang radio, dia hampir putus bibirnya. Pesawat itu diperbaiki dan ia terbang kembali ke London, di mana ia meminjam sayap lebih rendah dari pesawat dari tunangannya, pialang saham Edward Walter, untuk upaya ketiga.

Pada bulan Mei 1934, Batten berhasil terbang solo dari Inggris ke Australia dalam Gipsy Moth. perjalanannya dari 14 hari dan 22 jam mengalahkan rekor Inggris-to-Australia yang ada English penerbang Amy Johnson oleh lebih dari empat hari. Untuk prestasi ini dan penerbangan memecahkan rekor berikutnya, ia dianugerahi Harmon Trophy tiga kali (1935, 1936, 1937). Dia juga menerima kontrak dukungan dengan minyak Castrol. Buku Batten tentang perjalanannya, Penerbangan Solo, diterbitkan oleh Jackson dan O'Sullivan Ltd pada tahun 1934. Batten mengambil perahu ke Selandia Baru dengan Gipsy Moth (yang tidak bisa terbang melintasi Laut Tasman) dan membuat enam minggu udara tur di sana sebelum kembali ke Inggris.


Batten memecahkan rekor Percival Gull Enam bernama Jean pada penutup mesin yang di pertunjukan udara UK 1954
Setelah penerbangan Australia pertamanya Batten membeli monoplane Percival Gull Six, G-ADPR, yang bernama Jean. Pada tahun 1935 ia mencetak rekor dunia terbang dari Inggris ke Brasil di Percival Gull, yang ia disajikan Ordo Salib Selatan, orang pertama selain Royalty menjadi begitu dihormati. Pada tahun 1936 ia rekor dunia lain dengan penerbangan solo dari Inggris ke Selandia Baru. Pada kelahiran nya Rotorua dia dihormati oleh Māori setempat, karena ia telah setelah 1934 perjalanan. Dia diberi Chief jubah bulu dan diberi gelar Hine-o-te-rangi - "Putri dari Skies". Batten diciptakan Komandan Orde dari Kerajaan Inggris (CBE) pada tahun 1936, dan dia juga diberi Salib Chevalier dari Perancis Legion of Honour tahun. Juga pada tahun 1936, untuk tahun kedua berturut-turut, Batten kembali mendapatkan Royal Aero Club Britannia Trophy untuk kinerja yang paling berjasa dalam penerbangan pada tahun sebelumnya.

Pada tahun 1938 ia dianugerahi medali dari Fédération Internationale Aéronautique, kehormatan tertinggi penerbangan ini; dia adalah wanita pertama yang menerima medali. Sepanjang tahun 1930-an dia sangat sosial dan membuat banyak teman dengan penerbang lainnya internasional, saat ia menggambarkan dalam otobiografinya.

Perang Dunia II berakhir petualangan Batten terbang. Gull dia ditugaskan ke layanan aktif tetapi Batten tidak diizinkan untuk terbang itu. Selama perang ia terlibat dalam kampanye memberikan ceramah di Inggris untuk mengumpulkan uang untuk senjata dan pesawat terbang, tetapi hari-hari terbang nya sudah berakhir. Setelah perang dia pensiun dari kehidupan publik kecuali beberapa penampilan ulang tahun.

Batten menjadi pertapa dan tinggal di beberapa tempat di seluruh dunia dengan ibunya sampai kematian ibunya pada tahun 1965. Pada tahun 1977 ia menjadi tamu kehormatan pada pembukaan Aviation Pioneers Pavilion di Auckland Museum Transportasi dan Teknologi, setelah itu ia kembali ke rumahnya di Spanyol. Pada tahun 1982 ia digigit anjing di pulau Majorca. Dia menolak pengobatan dan luka menjadi terinfeksi. Dia meninggal sendirian di sebuah hotel di Majorca, dari komplikasi dari gigitan anjing, dan dimakamkan pada tanggal 22 Januari 1983. Ia dimakamkan di bawah nama tengahnya, Gardner, di sebuah pemakaman orang miskin di Majorca pada tahun 1983 - ia hanya berada di sana untuk seminggu dan mereka tidak tahu siapa dia -. dan itu tidak ditemukan sampai lima tahun kemudian Dengan demikian dunia, dan kerabatnya, tidak belajar dari kematiannya hingga September 1987.

otobiografi Batten, My Life, diterbitkan oleh George G. Harrap pada tahun 1938 dan tersedia secara online di Pusat Text Selandia Baru Elektronik, bagian dari Victoria University of Wellington Perpustakaan. Versi diperpanjang dicetak dengan judul Sendiri di Sky oleh N.Z. buku-buku teknis pada tahun 1979.

Karena penampilannya mencolok, penampilan glamor dia di resepsi (dia selalu mengambil gaun sutra putih dengan dia pada penerbangan memecahkan rekor, dan diperbaiki lipstik sebelum keluar pesawat nya), dan cara-cara tertutup kemudian dia, Batten dikenal sebagai " Greta Garbo dari langit ". Pada bulan Oktober 2008 sebuah Garbo musik dari Skies ditulis oleh Paul Andersen-Gardiner dan Ribka Hornblow memiliki kinerja perdananya di Opunake oleh Pemain Opunake di Lakeside Playhouse. Hal ini didasarkan pada biografi Ian Mackersey ini.